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2009年 ヨネックス ゴルフ ナノブイ ネクステージ タイプ430EV ドライバー Tour AD EV6カーボンシャフト
| Price 94,500 yen
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2009年 ヨネックス ゴルフ ナノブイ ネクステージ タイプ430EV ドライバー Tour AD EV6カーボンシャフト

ダイワ オノフ2007年ドライバー(黒) | 
ダイワ オノフ-ONOFF-赤チタンドライバー(2008年) | 
ヤマハinpres GRXドライバー | 
2008年モデル ミズノ JPX A25ペンタゴン ドライバー | 
GoQ 本間ゴルフ ベレス TW913 ドライバー 4S アーマック UD62 |

GoQ 本間ゴルフ ベレス MG812 ドライバー 2S ルール適合モデル アーマック UD54 | 
USAモデル テーラーメイド R9 460 ドライバー | 
ダイワ オノフ2009年ドライバープラス | 
2009年モデル マルマン ベリティ RED-V ドライバー | 
GoQ 本間ゴルフ ベレス MG713 ドライバー ルール適合モデル アーマック UD49 3S |
*飛距離をのばすパワーブリッジボディー。狙って飛ばす、たたける+(プラス)黒。(66,100yen)
ドーンと値下げ♪*(79,800yen)
*ヤマハinpres GRXドライバー (2009 09)(90,720yen)
*(78,750yen)
*(189,000yen)
*(75,600yen)
*●USAモデル<BR> ●ヘッド素材…6-4チタン<BR> ●ヘッド体積…460cc<BR> ●クラブ長さ…45.75インチ<BR> ●シャフト…ALDILA REAX 60 カーボン<BR> ●シャフト重量…60g<BR> ●シャフトトルク…S:3.4、R:3.5<BR> ●グリップ…TM360<BR&g(29,800yen)
*ワイドハイパーエフェクトフェースで高初速エリアを拡大。芯を外した際の飛距離ロスを減らし、安定した飛びを実現します。(55,000yen)
*(14,800yen)
*(100,800yen)
2008年モデル ミズノ JPX A25ペンタゴン ドライバー
78,750yen
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■ パワーアイソメトリックフェース 「四角いフェース」の新形状パワーアイソメトリック。 高・等反発エリア拡大。 従来に比べて、トゥ、ヒールのフェース高さを高くしたことで、縦方向のたわみが増大(図1)。 さらに、フェース中央部を周辺よりも厚くしたマッスルパワーフェースと組み合わせることで、 インパクトエリアが等反発に(図2)。 オフセンターショットでもボール初速がアップし、方向性も格段に向上しました。
■ 新複合ヘッド 0 . 6mmの極薄複合ヘッド。 高弾道・低スピンでビッグキャリー。 さらなる低重心化を図るためにクラウン部のカーボンを0 . 6mmの肉薄とした新複合ヘッド(図3)。 ショット時のスピン量を減らし、さらなるビックキャリー・ストロングランを生み出します。 また、求める弾道によって2つのヘッドタイプをご用意しています。
■ 新ナノハイスピードシャフト さらにインパクトスピードをアップする新シャフト。 キックポイント周辺にゴムメタルを複合し、 しなりにくいシャフト先端部にナノ素材のエラストマー材料を複合。 また、シャフトの軸方向に対し90°方向のカーボン繊維の層(フープ層)に 従来の1 / 3の薄い材料を多用することで(図4)シャフトの強度アップと軽量化を実現。 ツブレによるエネルギーロスを軽減し、しなり戻りを最大限に発揮できるようになり、 インパクトスピードがさらにアップしました。 ◆スタッフコメント ヨネックス ゴルフ ナノブイ ネクステージ タイプ430EV ドライバーTour AD EVカーボンシャフト 最新の2009年モデル。 ヨネックスが徹底的にquot飛び”を追及したドライバー。